Esperar hasta una hora para abordar un camión urbano sigue siendo una realidad para algunos usuarios del transporte público en Aguascalientes, quienes reclamaron mayor frecuencia en las rutas y pidieron acelerar la implementación de las llamadas “orugas”, unidades articuladas que permitirían trasladar a más pasajeros.
- Rutas 11 y 40 registran quejas por largas esperas
- Usuarios reclaman la llegada de los camiones “oruga”
- Jesús María también necesita más transporte público
- Pasajeros de la ruta 4 viajan en unidades saturadas
- Algunos reconocen mejoras en rutas 18, 35, 40 y 46
- Advierten que las calles deben adaptarse a las “orugas”
- Exigen más camiones y horarios confiables
Aunque el servicio ha registrado mejoras en determinados recorridos, ciudadanos entrevistados en la parada del IMSS, sobre la avenida José María Chávez, señalaron que todavía existen rutas donde las unidades tardan entre 40 y 60 minutos en pasar.
Esta situación provoca retrasos para llegar al trabajo, la escuela y otras actividades cotidianas, además de obligar a algunos pasajeros a utilizar taxis y asumir gastos adicionales.
Los usuarios consideraron que la llegada de los camiones articulados podría representar una alternativa para atender la saturación del transporte urbano, especialmente en rutas donde las unidades actuales resultan insuficientes para la cantidad de pasajeros.
Sin embargo, también advirtieron que incorporar vehículos más grandes no resolverá todos los problemas si no se mejoran los horarios, se incrementa la frecuencia y se realizan las adecuaciones necesarias en las vialidades.
Rutas 11 y 40 registran quejas por largas esperas
Entre las principales inconformidades de los pasajeros destacan los tiempos de espera en algunas rutas que circulan por la capital.
David Flores, usuario de la ruta 11, señaló que los camiones tardan demasiado en pasar, lo que en ocasiones le impide llegar a tiempo a sus compromisos.
Explicó que los retrasos lo han obligado a utilizar taxis al menos dos veces por semana, pese a que representa un gasto adicional que preferiría evitar.
El usuario consideró necesario incrementar la frecuencia de los camiones, pues señaló que algunas unidades tardan entre 20 y 25 minutos o incluso más.
Otros pasajeros mencionaron que en la ruta 40 los tiempos de espera pueden alcanzar hasta 40 minutos, situación que consideran excesiva para quienes dependen diariamente del transporte público.
Los entrevistados señalaron que, aunque existen rutas con un servicio más constante, todavía se presentan diferencias importantes entre los recorridos.
Por ello, pidieron que las mejoras no se concentren únicamente en determinadas zonas de la ciudad.
Usuarios reclaman la llegada de los camiones “oruga”
La implementación de los camiones articulados es una de las medidas que los pasajeros esperan para mejorar la movilidad en Aguascalientes.
Estas unidades, conocidas popularmente como “orugas”, cuentan con mayor capacidad que los autobuses convencionales, por lo que los entrevistados consideran que podrían ayudar a disminuir los problemas de saturación.
De acuerdo con los planes mencionados por los usuarios, el nuevo modelo comenzaría a operar en el Tercer Anillo de la ciudad.
Sin embargo, los pasajeros pidieron que también se analice su incorporación en otras rutas con una elevada demanda.
Consideraron que limitar el servicio articulado a una sola zona podría dejar sin solución los problemas que enfrentan habitantes de otras colonias y comunidades.
También manifestaron su inconformidad porque, a su juicio, la llegada de estas unidades se ha retrasado demasiado.
Algunos señalaron que han observado la incorporación de nuevos autobuses al servicio, pero consideran que estos se destinan principalmente a corredores del Segundo y Tercer Anillo.
Jesús María también necesita más transporte público
La falta de camiones no es un problema exclusivo de la capital. Habitantes de Jesús María señalaron que algunas comunidades de la zona conurbada cuentan con pocas unidades y largos intervalos de espera.
Uno de los recorridos mencionados fue la ruta 38, cuyo servicio consideran insuficiente para atender las necesidades de determinados sectores.
Yolanda García, habitante de Paso Blanco, explicó que trasladarse desde su comunidad hacia otros puntos de Aguascalientes puede resultar complicado debido a la poca frecuencia del transporte.
La usuaria consideró que los camiones articulados podrían representar una alternativa para mejorar el servicio en Jesús María, especialmente en los recorridos donde las unidades convencionales circulan saturadas.
“Yo vivo en Paso Blanco y para allá sí hay camiones, pero muy pocos, y si hubiera el transporte oruga, sería mucho mejor”, expresó.
La entrevistada mencionó que ha observado este tipo de transporte en Nuevo León, donde destacó su capacidad para trasladar a un mayor número de pasajeros y mantener horarios definidos.
Por ello, consideró conveniente implementar un modelo semejante en las zonas de Aguascalientes donde existe mayor demanda.
Pasajeros de la ruta 4 viajan en unidades saturadas
Yolanda García también denunció las condiciones en las que deben trasladarse algunos usuarios de la ruta 4, utilizada por habitantes de Jesús María.
Explicó que las unidades suelen circular completamente llenas, al grado de que en ocasiones los operadores ya no pueden admitir a más pasajeros.
Según relató, esta situación obliga a algunos usuarios a viajar en condiciones incómodas, particularmente cuando necesitan llegar a tiempo a sus destinos.
“Los que abordamos rutas como la 4, que yo tomo para venir acá, vienen llenísimos y a veces no nos levantan porque están muy pequeños. Entonces, si pasara una oruga, ya no vengo en el estribo”, manifestó.
La usuaria señaló que el tamaño de los camiones actuales resulta insuficiente para determinados recorridos, por lo que consideró importante contar con unidades de mayor capacidad.
Su principal preocupación no se limita al tiempo de espera, sino también a las condiciones en las que deben viajar quienes consiguen abordar los autobuses.
Para estos pasajeros, la incorporación de transporte articulado podría contribuir a reducir la saturación, siempre que exista una frecuencia adecuada.
Algunos reconocen mejoras en rutas 18, 35, 40 y 46
A pesar de las inconformidades, no todos los usuarios consideran que el servicio de transporte público haya empeorado.
Algunos entrevistados reconocieron que los horarios han mejorado y que actualmente existen rutas cuyos camiones pasan cada 15 o 20 minutos.
Juanita “N”, quien utiliza las rutas 18, 35 y 40, señaló que ha observado avances en la frecuencia de las unidades y en las herramientas disponibles para consultar sus recorridos.
La pasajera destacó que la aplicación para teléfonos celulares ha facilitado el uso del transporte público, por lo que no considera indispensable la incorporación de las “orugas” para mejorar su experiencia.
Su opinión contrasta con la de otros usuarios de la ruta 40, quienes reportaron tiempos de espera de hasta 40 minutos.
Esta diferencia muestra que la percepción del servicio varía dependiendo de los horarios, recorridos y condiciones en las que cada persona utiliza el transporte.
También se mencionó una mejora reciente en la ruta 46, cuyos horarios fueron ajustados aproximadamente una semana antes de las entrevistas.
Los pasajeros que utilizan este recorrido señalaron que, por ahora, no tienen inconformidades importantes respecto a su frecuencia.
Advierten que las calles deben adaptarse a las “orugas”
Además de solicitar unidades de mayor capacidad, algunos usuarios expresaron inquietudes sobre las modificaciones viales que podrían requerirse para implementar el transporte articulado.
Los pasajeros señalaron que el tamaño de estos vehículos podría complicar su circulación en calles que no cuentan con espacio suficiente.
Por ello, consideraron necesario que las autoridades realicen una planeación adecuada antes de extender este modelo a otros puntos de la ciudad.
Entre las preocupaciones mencionaron la posibilidad de modificar carriles de circulación y las condiciones de las vialidades por donde transitarían las unidades.
Los entrevistados insistieron en que la infraestructura debe adaptarse a las necesidades del nuevo sistema, particularmente si se pretende llevarlo más allá del Tercer Anillo.
Advirtieron que una implementación deficiente podría generar nuevas complicaciones para la movilidad, en lugar de resolver los problemas actuales.
Exigen más camiones y horarios confiables
Aunque existen opiniones distintas sobre la necesidad de incorporar transporte articulado, los usuarios coincidieron en la importancia de contar con un servicio más eficiente.
Para quienes enfrentan esperas de hasta una hora, la principal exigencia es que los camiones circulen con mayor frecuencia y respeten horarios que permitan organizar sus traslados.
Otros consideran que la solución debe incluir unidades más grandes para evitar la saturación, especialmente en recorridos que atienden zonas con una elevada concentración de pasajeros.
También pidieron ampliar la cobertura hacia comunidades donde el servicio es limitado, particularmente en Jesús María y otros sectores de la zona conurbada.
Mientras algunos reconocen avances en la frecuencia y el uso de aplicaciones digitales, otros continúan enfrentando retrasos que afectan sus actividades y representan gastos adicionales.
La principal demanda de los usuarios es que los camiones pasen a tiempo y tengan capacidad suficiente para trasladarlos, mientras esperan que la llegada de las “orugas” se traduzca en mejoras reales para el transporte público de Aguascalientes y no únicamente en la incorporación de unidades más grandes.